中国猪肉价格同比上涨16.7%,支持养猪利润改善。主流机构称,养猪利润强劲提振豆粕消费前景。目前中国养猪利润是2013年以来的最高水平。蛋白粕需求继续受到牲畜存栏量提高、养殖规模以及饲料需求增长的驱动。目前豆粕价格低廉,加上国内菜籽粕供应可能耽搁,将支持2015年下半年豆粕需求恢复,而豆粕需求量的增加,又将导致国内各油厂为了获得压榨利润而压榨更多的大豆,进而增加国内豆油产出量,致使豆油供应量不断增多,给豆油市场带来一定压力。

【402com永利】短期难有利好支撑 豆粕价格恐难好转。三、国内需求依旧处于弱势

三、饲料需求并不乐观

国内进口大豆陆续到港,供应压力仍存。尽管当前养殖效益较高提振了养殖户补栏积极性,远期需求前景向好,但生猪存栏量当前依旧处于相对较低水平,饲养市场恢复仍需时日,终端消费暂且不佳,对饲料原料行情推动作用有限。总体来看,在多重因素压力之下,豆粕反弹空间有限且较为乏力,或将维持震荡偏弱态势运行。
一、国内进口大豆陆续到港,豆粕供应压力仍存
当前,进口大豆到港量规模庞大,根据中国海关总署的统计数据显示,7月份我国进口大豆为950万吨,1-7月份大豆进口总量为4466万吨,累计同比增加7.1%。据本网统计,8月份国内各港口进口大豆预报到港为130船825.3万吨,9月份大豆到港最新预估为700万吨,10月份大豆到港量初步预期在580万吨,截至8月27日,我国进口大豆的港口库存为6362740吨,较月初的5502740吨增加了860000吨,增幅达15.63%,随着进口大豆的陆续到港,8月份需要消耗的大豆量亦较大,据本网统计数据,8月上半月国内大豆压榨量大概在325万吨,由此推算,8月中下旬油厂开机率将依然保持在高水平,才能消化如此大的大豆到港。国内油厂开机率依然保持在高位水平,截至8月底,全国各地油厂大豆压榨总量为1875000吨,较上周的1649200吨增长13.69%。油厂开机率为59.78%,较上周的52.58%增加了7.2个百分点。因抗战胜利70周年阅兵活动,第35周华北地区油厂开机率将有所下降,但总体依然将处于较高水平,按目前油厂的开机计划测算,第35周全国各油厂大豆压榨总量将下降至177万吨,较第34周的187.5万吨下降5.6%。
截至8月24日,其压榨利润为88.75元/吨,油厂在大豆货源得到保障以及压榨利润尚可的前提下,其压榨意愿和动力均较强,这也就意味着油厂高开机率水平将得到维持,豆粕库存量将呈攀升态势发展,库存压力进而显现。截至8月底,国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量为84.56万吨,较第33周的76.72万吨增加7.84万吨,增幅达10.21%。就目前而言,福建、两广地区豆粕库存压力仍较大,而油厂出货速度放缓,从而使得豆粕供应量总体趋于宽松。正因为如此,豆粕现货价格总体呈稳中趋弱的态势运行。
二、生猪补栏意愿不佳,豆粕终端消费依旧清淡
尽管当前全国生猪平均价格持续上涨,价格处于相对高位水平。统计数据显示,生猪平均价格总体保持上涨势头,截至8月底,22个省市生猪平均价格为18.28元/千克。但生猪存栏量等养殖市场指标性数据均处于相对低位水平运行,这意味着生猪养殖市场对饲料以及饲料原料的消耗进度有所放缓,国内生猪养殖业状况依然未发生实质性的恢复和改善,饲养市场恢复仍需时日,终端市场消费依旧不佳,饲料企业整体采购原料心态偏谨慎,多以随用随买为主。
据悉,我国能繁母猪存栏量亦处于低位水平,截至2015年7月份,其存栏量已跌破4000万头,为3876万头,较上月的3899万头下降约23万头,比2014年7月份的4538万头大幅下降662万头,这表明市场供应仔猪能力下降,从而推高了全国仔猪平均价格。截至8月底,全国仔猪平均价格为34.45元/公斤。与此同时,能繁母猪存栏量的下降也意味着生猪存栏量供应来源趋窄,不利于其存栏量的可持续性增加,进而拖累对饲料的消耗。总体来看,生猪存栏量等养殖市场关键性指标数据当前处于低位水平,导致饲料终端需求仍不理想,故而生猪养殖业对饲料原料行情的推动作用有限。
总结,当前国内港口大豆库存量较大推动油厂开机率提高;而下游养殖不佳,豆粕需求低迷。另外近期来看,双节的到来,使得下游市场豆油需求有所转好,短期来看油厂挺油降粕的意愿较大,使得豆粕市场价格稳步下探,短期难有利好因素支撑,豆粕价格空难好转。

三农直通车综合报道:国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。国内豆油需求不…

二、养殖利润提振豆粕消费,刺激大豆压榨增多,豆油库存随之增加

8月美国农业部供需报告意外调高美豆单产预期,且种植面积降幅明显小于市场预估,使得2015/2016年度美豆供给量大幅高于市场预期。加之南美大豆继续创纪录丰产,使得大豆对华出口形势占优。但与此同时,市场普遍预计新年度中国市场大豆需求将受到抑制。截至8月13日,新作美豆出口量已经落后于去年同期900万吨,累计出口1050万吨,为过去4年新低,累计对华出口量则创下过去8年新低。根据现阶段的情况判断,美盘大豆价格压力重重,而我国豆粕市场根源上仍受制于美豆,预计现货报价或将跟盘承压。

通过计发现,从本月初开始,国内豆油成交量一直维持在1-2万吨之间,可看出,近期豆油需求量持续不振,豆油成交依旧低迷,利空豆油市场。导致大部分厂商均对豆油后市看空,挺价意愿也随之逐渐减弱,给豆油价格带来下行压力。

通过统计发现,从本月初开始,国内豆油成交量一直维持在1-2万吨之间,从下图便可看出,近期豆油需求量持续不振,豆油成交依旧低迷,利空豆油市场。导致大部分厂商均对豆油后市看空,挺价意愿也随之逐渐减弱,给豆油价格带来下行压力。

结合以上三点可以看出,南美大豆丰产预期以及美国调高大豆单产预期,导致美盘大豆价格承压,进而压制连盘豆粕期价,利空豆粕现货市场。且港口大豆库存大幅度增加,国内油厂开机率持续处于偏高水平,使豆粕供给量增多。而生猪养殖业对饲料需求迟迟没有明显改善,导致国内豆粕成交清淡,大部分厂商对豆粕后市看空情绪浓厚,短期内豆粕恐难改弱势格局。

二、养殖利润提振豆粕消费,刺激大豆压榨增多,豆油库存随之增加

国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。而据本网采访得知,国内豆油需求不振,将致使其供求差距拉大,进而使豆油市场承压,涨势难再现。

美豆延续弱势使得豆类产品整体承压。目前国内进口大豆大量到港,除南方部分地区受豆粕胀库影响开机率小幅回落之外,大多数地区油厂开机率持续处于高位。然而下游采购谨慎,豆粕周度成交量持续低于正常水平,油厂库存升至高位,并且库存压力仍在积聚之中,所以豆粕供过于求短期难以改变。

综上可知,豆油供应压力难消,且因现阶段正处于豆油消费淡季,国内豆油成交量或将继续处于偏低水平,导致终端需求持续不振,供需双重压力利空豆油市场,限制豆油现货价格的反弹,预计短期内豆油行情难有涨幅。

海关总署公布,中国6月份进口大豆809万吨,7月份进口大豆950万吨,8月大豆预计到港量仍高达800万吨,9月预估值也接近700万吨。原料供应过剩将导致油厂提高开机率进行生产,这意味着豆油后期的供给压力仍未缓解,大库存格局将持续。当前,豆油消费正处淡季,前期豆油价格回落也使得下游厂商采取更为谨慎的采购态度。因此随着压榨量的增加,市场上的豆油将出现供过于求,对价格形成抑制。
且8月10日以后山东地区油厂将逐渐恢复开机,开机率继续提高,导致国内油厂开机率持续处于较高水平,豆油供应量也将逐渐增加。

目前,进口大豆港口库存飙升,大豆原料供给异常充足。7月,我国进口大豆950万吨,创有史以来最高单月进口值。截至本周一,国内港口大豆库存为629万吨,10天内库存增加60万吨,重回较高的水平区间;豆油商业库存自4月底开始出现明显反弹,且今年豆油需求虽然疲弱,但并没有明显利空,可以判断出,同期油厂的油粕产量和库存也将是大幅增加的。截至8月28日,油厂开机率为54%,而此前一周59.78%的水平曾创下20个月以来最高纪录。在当前维持高开工率的背景下,部分油厂可能会遭遇短期胀库的情形。在这个大前提下,豆粕价格短期内依然面临下滑压力。

三、国内需求依旧处于弱势

中国猪肉价格同比上涨16.7%,支持养猪利润改善。主流机构称,养猪利润强劲提振豆粕消费前景。目前中国养猪利润是2013年以来的最高水平。蛋白粕需求继续受到牲畜存栏量提高、养殖规模以及饲料需求增长的驱动。目前豆粕价格低廉,加上国内菜籽粕供应可能耽搁,将支持2015年下半年豆粕需求恢复,而豆粕需求量的增加,又将导致国内各油厂为了获得压榨利润而压榨更多的大豆,进而增加国内豆油产出量,致使豆油供应量不断增多,给豆油市场带来一定压力。

二、大豆库存过剩,豆粕价格仍将承压

一、大豆到港庞大,油厂开机率上升

国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。而据本网采访得知,国内豆油需求不振,将致使其供求差距拉大,进而使豆油市…

从生猪饲料需求情况来看,今年的豆粕成交状况亦难以乐观。理论上说,生猪及仔猪价格大幅反弹,理应带动母猪和生猪存栏量反弹。截至8月28日,全国22省市生猪平均价高达18.42元/千克,比3月份价格最低时反弹近80%,同时猪粮比也连续10周居于盈亏平衡线之上。然而,由于传导周期和其他因素的存在,导致生猪存栏数据依旧不理想,进而导致过去7-8个月中,豆粕成交长期低迷。尽管今年前期豆粕跌幅较大、蛋白性价比提高,促使家禽和水产饲料中,豆粕的添加比例得到了上调,但现在看来,添加部分显然不足以弥补受损的需求。

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一、大豆到港庞大,油厂开机率上升

(文章来源:中国粮油信息网)

三农直通车综合报道:国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。国内豆油需求不振,将致使其供求差距拉大,进而使豆油市场承压,涨势难再现。

综上可知,豆油供应压力难消,且因现阶段正处于豆油消费淡季,国内豆油成交量或将继续处于偏低水平,导致终端需求持续不振,供需双重压力利空豆油市场,限制豆油现货价格的反弹,预计短期内豆油行情难有涨幅。

一、大豆丰产预期压力

402com永利,海关总署公布,中国6月份进口大豆809万吨,7月份进口大豆950万吨,8月大豆预计到港量仍高达800万吨,9月预估值也接近700万吨。原料供应过剩将导致油厂提高开机率进行生产,这意味着豆油后期的供给压力仍未缓解,大库存格局将持续。当前,豆油消费正处淡季,前期豆油价格回落也使得下游厂商采取更为谨慎的采购态度。因此随着压榨量的增加,市场上的豆油将出现供过于求,对价格形成抑制。
且8月10日以后山东地区油厂将逐渐恢复开机,开机率继续提高,导致国内油厂开机率持续处于较高水平,豆油供应量也将逐渐增加。

由于世界范围内主要大豆出口国纷纷调高产量预期,及国内大豆库存量过剩,导致大豆压榨量增加,迫使油厂开机率持续处于较高水平,豆粕供应随之增多。但因下游需求不振,国…

由于世界范围内主要大豆出口国纷纷调高产量预期,及国内大豆库存量过剩,导致大豆压榨量增加,迫使油厂开机率持续处于较高水平,豆粕供应随之增多。但因下游需求不振,国内豆粕供大于求的压力持续存在,豆粕市场利空基调浓厚,豆粕弱势或将依旧。

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